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运行单轨-中国"无人驾驶"客车上路了

卓仁禧院士逝世

照片沒有放反,的確就是這樣!

說起交通工具革新,最近真是消息不斷。

現實生活中我們常常會遇見消防車、救護車、警車等被堵在路上的情況。而公共陀螺單軌車,完美地解決了這一問題。

Dahir Insaat 規劃這個項目已有 2 年,除了雛形外,也已描繪出第二級,甚至第三級的公共陀螺單軌車。

它們的外觀像極了「UFO」,一出場就「超凡脫俗」,酷到爆。

這列「空鐵」可載客300至510餘人,離地距離5米以上,最高數十米。

值得一提的是,公共陀螺單軌車的「腿」可以上下伸縮,

未來還能規劃成為辦公室、圖書館等,甚至還可以變成私人車。

我國第一條自主設計建造的「空鐵」在成都,萌萌噠熊貓造型讓人印象深刻。中國是繼德國和日本之後,第三個使用懸挂式列車技術的國家。

如果計劃一切順利,2020年我們就有機會看到它,及其相對應交通解決方案,並取代目前的公交車、電車等。

或者創新,或者消亡,去創造吧,哪怕在成功之前,人們說你是異想天開!本文首發於微信公眾號:鳴金網。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

最近,中國"無人駕駛"客車上路了!7月18日,中車電動自主研發的全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試,正式對外亮相。

性格:稳健长度:12米可容纳人数:80人最高时速:40公里/小时

前方遇到移動車輛或障礙物時,客車則會自動換道超車、減速停止,堪稱軌道交通界的「神級操作」。

中國最快的"空鐵",坐一趟比玻璃棧道還刺激

具備「六大神器」:周身裝有攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等傳感器,擁有夜晚駕駛能力,以探測識別周邊障礙物,實現厘米級精度定位。

你自巋然不動,我自疾行如風。

而且它還支持多車並駕齊驅,一高一低,誰都不阻礙誰。

“空铁”

最近俄羅斯著名新概念設計公司Dahir Insaat,提出的未來概念交通工具,簡直就是交通工具史上的又一次重大變革!

名字:時代電動類型:中車純電動智能駕駛客車

最後來看些充滿未來感的設計。

據悉,此款智能客車已經歷了2個月的封閉測試,收集了多路段、多情況的分析數據。至於其智能駕駛技術的可靠程度,也已經在環境複雜的公開路試中得到了順利驗證。

消防、急救,堵車?不可能!

完全没问题。

此外,由於可升高降低,它還可以直接連接到辦公樓、火車站、機場等地,不要更方便!

这就是:公共陀螺单轨车。

中國"無人駕駛"客車上路了,全球首款!

有些交通工具酷炫到令人大跌眼鏡,例如「海底懸浮高鐵」。如今,我們不僅下水,還要上天!

裏面是這樣的,比公交車的容量大,空間更充足。

成都空铁

列車採用新型的永磁電機,爬坡能力是普通地鐵3倍,可在地形崎嶇陡峭的山區靈活運行。

近日,國內最高速的空中列車在青島下線,正式進入試運行階段。

從此,你開你的私家車,堵在路上,我坐我的公共陀螺單軌車,一路暢行,太驚喜了有木有!

它最大的優點是造價低,佔地少,拆遷量小,地形適應能力也很強,也充分利用了城市的上層空間資源。據說它行駛中不會受雨雪天氣影響,也不會有脫軌風險。

這列設計時速為80公里,最高運行時速為70公里的列車,真正的名字叫懸挂式單軌列車,被稱為「城市直升機」,是國內速度等級最高的空軌列車,速度基本和地鐵一樣。

當然也有豪華版,滿足各類人的需求。

德國空鐵「戰鬥民族」搞事情!這傢伙完勝公交、地鐵?

日本空铁

過立交橋、在城市橫行神馬的,

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